Buca Metrosu Raydan mı Çıktı?

İzmir’in dev ulaşım projesi Buca Metrosu, 'ödeme krizi' iddialarıyla siyasetin bir numaralı gündemi oldu. AK Parti ve MHP cephesi belediyenin yüklenici firmaya ödeme yapamadığı için inşaatın durduğunu savunurken; İzmir Büyükşehir Belediyesi, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile kredi görüşmelerinin sürdüğünü belirterek 'Çalışmalar durmadı' mesajı verdi.

İzmir tarihinin en büyük altyapı yatırımı olarak nitelendirilen Buca Metrosu projesinde sular durulmuyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi (İBB), projenin durduğuna yönelik iddiaları yalanlarken; muhalefet temsilcileri şantiyelerde çalışmaların tamamen durduğunu ve yüklenici firmaya ödeme yapılamadığını savunuyor.

İBB’DEN “ÇALIŞMALAR DURMADI” AÇIKLAMASI

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden yapılan resmi açıklamada, projenin "durduğu" yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmaması vurgulandı. Tünel açma makinelerinin (TBM) ve istasyon inşaatlarının sürdürüldüğünü belirten belediye, mali sürece ilişkin şu detayları paylaştı:

“İzmir tarihinin en büyük ulaşım yatırımlarından biri olmanın ötesinde kentimizin geleceğini doğrudan şekillendirecek stratejik bir altyapı projesi niteliği taşıyan Buca Metrosu’na ilişkin son günlerde ortaya atılan bir takım asılsız iddialar nedeniyle konuyla ilgili açıklama yapılması gereği doğmuştur.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, tüm zorlu ekonomik koşullara ve kamu finansmanı alanında yaşanan daralmalara ve engellere rağmen, bu büyük yatırımı kararlılıkla sürdürmektedir. Proje sahasında öncelikle güvenlik konusundaki çalışmalar başta olmak üzere, “işin durduğu” yönündeki iddialar gerçeği yansıtmamaktadır. Buca Metrosu projesinde bugün itibarıyla tünel açma makinelerimiz (TBM) ve istasyon inşaatlarına yönelik şantiyelerdeki çalışmalarımız sürdürülmektedir.

Uluslararası finans kuruluşlarıyla yürütülen kredi ilişkileri, belirli teknik ve mali kriterlere bağlı olarak ilerleyen, doğası gereği çok taraflı ve hassas süreçlerdir. Bu kapsamda Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile kullanılan kredi diliminin serbest bırakılmasına yönelik görüşmeler devam etmektedir. Ayrıca projenin devamını sağlayacak krediler için belediyemizce gerekli kredi anlaşmaları yapılmış olup Hazine ve Maliye Bakanlığı’nca onaylanması beklenmektedir. Ancak krediler konusundaki taleplerimiz bu güne kadar karşılıksız kalmıştır.

Ayrıca kamuoyu tarafından bilinmelidir ki; yerel yönetimlerin yürüttüğü büyük ölçekli yatırımların sürdürülebilirliği, yalnızca belediyelerin çabasıyla değil, merkezi idarenin de yapıcı tavrı ve iş birliği ile mümkündür. Mevcut durumda, belediyelere ilişkin mali düzenlemeler ve yükümlülükler çerçevesinde ortaya çıkan bazı idari süreçler, yalnızca İzmir’e özgü olmayıp, yerel yönetim yatırımlarının genelini etkileyen bir nitelik taşımaktadır.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, tüm bu koşullara rağmen, İzmir halkına karşı sorumluluğunun bilinciyle hareket etmekte; projenin aksamaması için ulusal ve uluslararası tüm muhataplarla yoğun bir şekilde çalışmaktadır.

Özellikle altını çizmek isteriz ki; finansman sürecine ilişkin yürütülen temaslar, projenin daha sağlam ve sürdürülebilir bir zeminde ilerlemesini sağlamaya yöneliktir. Bu proje, tüm zorluklara rağmen tamamlanacak; İzmir’in geleceği, geçici finansal tartışmalara teslim edilmeyecektir.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da kentimizin hakkını ve geleceğini kararlılıkla savunmaya devam edecektir.

İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak her ne şart altında olursa olsun Buca Metrosu projesini tamamlayacağız ve söz verdiğimiz gibi İzmirlileri hak ettikleri konforlu, güvenli ve hızlı ulaşım olanaklarına kavuşturacağız”

MHP’Lİ ALTINKESER: “GÜLERMAK PERSONELİ İŞ BIRAKTI”

MHP Grup Başkanvekili Bahadır Altınkeser, saha incelemelerine dayanarak yaptığı açıklamada şantiyelerin sessizliğe gömüldüğünü iddia etti. Yağhaneler, Şirinyer ve Hasanağa Bahçesi istasyonlarında çalışmanın olmadığını savunan Altınkeser, şu ifadeleri kullandı:

PERSONEL İŞ BIRAKMIŞ!

İzmir Büyükşehir Belediyesi MHP Grup Başkanvekili Bahadır Altınkeser, “Gidip yerinde baktım. Yağhaneler’deki istasyon tamamen durmuş. Şirinyer istasyonu ve Hasanağa Bahçesi'ne gittim ve orası da tamamen durmuş. Gülermak personeli de Nisan sonuna kadar iş bırakmış. Gülermak firmasına ödeme yapılmadığı için firma da personele ödeme yapamıyor” diye konuştu.

NEYE SIĞINACAK?

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, ‘engelleniyoruz’ söylemini hatırlatan Bahadır Altınkeser, “Kendi özkaynaklarıyla metroyu yaptığını iddia eden Cemil Tugay şimdi neye sığınacak bilmiyorum. Burası için kredi de çıktı. Her olumsuzlukta, ‘bizi silkeliyorlar, iş yapmamızı engelliyorlar’ diyen Cemil Tugay Buca Metrosu’ndaki ödeme krizi ile ilgili ne açıklama yapacak çok merak ediyorum. Buca Metrosu tarihi bir proje. İzmir’in tarihi projesi birkaç haftadır durmuş durumda. Herhangi bir çalışma ve personel yok” dedi.

SORULARDAN KAÇTIĞI İÇİN ‘KORKAKSIN’ DEDİM!

Altınkeser açıklamasının devamında şu ifadelere yer verdi;

“Son meclisteki gerginliğin ana sebebi de bu. Biz Buca Metrosunu soracaktık. Ödemelerden kaynaklı gecikmeleri soracaktım. Onat Tüneli de ilerlemiyor ve durma noktasında. Bunlardan kaçtı. Ben Cemil Tugay, bunlardan kaçtığı için, ‘korkaksın’ dedim. Bu majör sorunların cevabı Cemil Tugay’da yok. Bu sebeple bizim konuşmamıza engel oldu. Buca Metrosu ve Onat Tüneli durma noktasında.”

AK PARTİLİ KOCABAŞ: "ÖNCE METROYU BİTİRİN SONRA HAYAL SATARSINIZ!"

AK Parti İzmir Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Nail Kocabaş, Buca Metrosu’nun, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yüklenici firmaya ödeme yapmaması nedeniyle durduğunu açıkladı. Buca Çamkule metro çalışma şantiyesini de gidip inceleyen Meclis Üyesi Nail Kocabaş, buradan yaptığı açıklamada İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin finansal sorunlar yaşadığını duyurdu.

AK Parti İzmir Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi Nail Kocabaş, ‘’İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin bir önceki CHP’li Başkanı Tunç Soyer, romantik bir tarihte; 14 Şubat 2022’de Buca Metrosu’nun temelini attı. O gün büyük iddialarla çıktı ve şöyle dedi: “4 yıl içinde bu metro hattı bitecek. Devletin, belediyenin, vatandaşın cebinden para çıkmadan; kendi kendini finanse edecek, kendi kendini geri ödeyecek bir yatırım olacak.” Aradan 4 yıl geçti. Ne metro bitti ne de verilen sözler tutuldu. Sonra göreve bir diğer CHP’li Başkan Cemil Tugay geldi. “Çalışmalar hızla ilerliyor” dedi. Yetmedi, “Gaziemir’e uzatacağız” dedi. O da yetmedi, “Körfezin altından Karşıyaka’ya götüreceğiz” dedi. En son Kasım 2025’te “Buca Metrosu’nu 2 yıl içinde bitireceğiz” açıklaması yaptı. CHP’li belediye başkanları konuşmaya gelince gerçekten çok mahir. Ancak iş üretmeye gelince aynı mahareti göremiyoruz” dedi.

NEDEN SUS PUS?

İmar ve Kalkınma Bankası’nın kredi vermeyi neden durdurduğunu anlatan Nail Kocabaş, “Bugün Buca Metrosu’nun durumu ne? İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) kredisiyle yapımına başladığı projede, yüklenici firmaya ödeme yapılmadı ve çalışmalar durmuş durumda. Şantiyede hareket yok, çalışan yok. Peki Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası neden krediyi vermeyi durdurdu? İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin SGK ve vergi borçlarını ödememesi yani rasyolarının iyi olmadığından dolayı. Tugay, SGK ve vergi borcundan dolayı ülke içinde kredilerinin verilmemesinden dolayı hükümetimize ‘kredilerimizi engelliyorlar’ diye 7 düvele duyuruyordu. Her eline mikrofonu aldığından ‘engelleniyoruz’ diyordu. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası da aynı rasyolardan dolayı kredilerini vermeyince neden sus pus? Neden 1 aydır sesini çıkarmıyor?’’ diye konuştu.

HANİ 4 YILDA BİTECEKTİ

AK Partili Kocabaş, CHP’li başkanlar tarafından verilen sözlerin havada kaldığını belirterek, ‘’Metroda çalışa işçiler, bayram iznine çıkarıldıktan sonra devamında izine çıkarılmış ve yaklaşık 1 aydır metroda çalışma yok. Hani o sözler nerede? Hani o “4 yılda bitecek” denilen proje nerede? Bir CHP’li başkan çıktı, “4 yılda bitireceğiz, hatta daha erken bitireceğiz” dedi. Dört yılı geçti, ortada metro yok. Bırakın metroyu, inşaat durmuş durumda. Ardından göreve gelen mevcut CHP’li başkan, projenin dördüncü yılına girilirken “2 yılda bitireceğiz” diyor. Ama müteahhide ödeme yapamayan bir belediye tablosu ortada duruyor” ifadelerine yer verdi.

ÖNCE METROYU BİTİRİN SONRA HAYAL SATARSINIZ

Kocabaş açıklamasında şu ifadelere yer verdi;

“Bu tabloyu ilk kez yaşamıyoruz. Daha önce metronun Fahrettin Altay'a uzatmasında da yıllara sair gecikmeleri gördük. Narlıdere hattında da aynı beceriksizlik yaşandı. Büyük projeleri geçtik; Karşıyaka’da bir yaya üst geçidini bile 7 ayda tamamlayamayıp 17. ayında yarım yamalak açabilen bir anlayıştan söz ediyoruz. Ama kürsüye çıkınca ‘Körfezin altından metro geçireceğiz’ diyorlar. Siz önce elinizdeki metroyu bitirin de İzmir görsün. Sonra hayal satarsınız.”