top of page

Uğur Oktar: "Kamyonların Yükü Ağır, Gelirler Hafif."


Uğur Oktar: "Kamyonların Yükü Ağır, Gelirler Hafif. "
ÖZEL HABER

47 yıllık geçmişe sahip Dikili S.S Kasalı Kamyoncular Kooperatifi'nin Başkanı Uğur Oktar, taşımacılık sektöründe yaşanan sorunları ve artan maliyetleri değerlendirdi. Oktar, yüksek işletme giderleri karşısında elde edilen gelirlerin yetersiz kaldığına dikkat çekti.

1977 yılında 7 üyeyle yola çıkan ve bugün 28 üyeye ulaşan kooperatifin başkanı Oktar, sektörün içinde bulunduğu durumu şöyle özetledi:


"Dikili Limanı'nda sevkiyat işlerini iki kooperatif olarak yürütüyoruz. Kasalı ve damperli (Kamyon-Tır) araçlarımızla hem liman operasyonlarını hem de bölgedeki tarımsal ürünlerin nakliyesini gerçekleştiriyoruz.


Artan Maliyetler Belimizi Büküyor

Çeşitli tarım ve sanayi firmalarıyla çalışmalarımız devam ediyor. Ancak maliyetlerimiz her geçen gün artıyor. Mazot fiyatların geldiği nokta malum. Bir lastik 18 bin liraya çıktı. Araç başına sigorta ve kasko,masraflarımız yıllık 100-120 bin lirayı buluyor. Bu maliyetler karşısında maalesef istediğimiz ücretleri alamıyoruz."


Kooperatif, Dikili Limanı'nda özellikle doğal taş ve kuars gibi madenlerin taşımacılığını üstleniyor. Bunun yanı sıra mevsimsel olarak buğday taşımacılığı da yapan kooperatif üyeleri, bölgedeki tarımsal faaliyetlerin önemli bir parçası konumunda. Oktar, limanın işleyişi hakkında şu bilgileri verdi:


"Dikili Limanı’nda çalışma sistemimiz oldukça organize. Liman yönetimi, malın gemiye yüklenmesi dahil tüm hizmetleri komple fiyatlandırıyor. Biz de bu sistemin bir parçası olarak nakliye hizmetlerini sağlıyoruz ve ücretlerimizi doğrudan limandan alıyoruz."


"OSB ve Çandarlı Limanı Bölgenin Taşımacılık Potansiyelini Artırır."

Bölgenin geleceğine dair umutlu olduklarını belirten Oktar, yapımı planlanan Tarıma Dayalı Organize Sanayi Bölgesi'nin sektöre yeni bir soluk getireceğini düşünüyor: "Yeni yatırımların bölgeye gelmesiyle taşımacılık hacminin artacağını ve bunun bize olumlu yansıyacağını umuyoruz. Şu an için somut bir hareketlilik yok, ancak OSB faaliyete geçtiğinde mutlaka olumlu etkileri olacaktır."


Çandarlı Limanı projesine de değinen Oktar, "Eğer Çandarlı Limanı hayata geçseydi, konteyner limanı olarak büyük gemilerin uğrak noktası olacaktı. Bu sadece bize değil, Bergama ve Aliağa bölgesine de ciddi katkı sağlayacak, taşımacılık sektörünü olumlu etkileyecekti" değerlendirmesinde bulundu.


Kooperatif olarak üye sayısını artırmayı düşündüklerini ancak bunun mevcut iş hacmiyle doğrudan ilişkili olduğunu belirten Oktar, "İş kapasitemiz artarsa, üye sayımızı da artırmayı planlıyoruz. Bir üyemizin iki araç çalıştırması gibi seçenekleri değerlendirebiliriz. Ancak şu anki koşullarda mevcut üye sayımızla devam ediyoruz" dedi.


Oktar, son olarak yaşanan sorunların sadece kendi sektörlerine özgü olmadığının altını çizerek, "Bizim özel bir sorunumuz yok, bu memleket sorunu. Lastik her yerde pahalı, sigorta her yerde pahalı. İlçemizden kaynaklanan özel bir sıkıntımız yok, genel ekonomik koşulların iyileşmesini bekliyoruz" diyerek sözlerini tamamladı.

İlgili Yazılar

Hepsini Gör

Commenti

Valutazione 0 stelle su 5.
Non ci sono ancora valutazioni

Aggiungi una valutazione
bottom of page